输油管道直管段的许用应力应按式(3.1.19-1)~式(3.1.19-3)计算。
(1)线路段管道的许用应力应按下式计算:
[o]=Køo, 式中 [o]—— 许用应力,MPa;
K—— 设计系数,输送原油、成品油管道除穿跨越管段按现行国家标准《油气输送 管道穿越工程设计规范》GB 50423 和《油气输送管道跨越工程设计标准》 GB/T 50459的规定取值外,输油站外一般地段取0.72;城镇中心区、市郊 居住区、商业区、工业区、规划区等人口稠密地区应取0.6;输油站内与清 管器收发筒相连接的干线管道应取0.6;输送液化石油 气( LPG) 管道通过地 区等级划分及强度设计系数按表3. 1. 19-1取值。液化石油气(LPG) 穿越铁 路、公路和人群聚集场所的管段以及液化石油气(LPG) 管道站内管段的强度 设计系数应符合表3. 1. 19-2的规定;
φ——焊缝系数;
0,——钢管的最低屈服强度, MPa, 应按现行国家标准《输油管道工程设计规范》 GB50253—2014 表5.2. 1的规定取值。
地区等级及强度设计系数
|
地区等级 |
说 明 |
强度设计系数K |
|
一级地区 |
户数在15户或以下的区段 |
0.72 |
|
二级地区 |
户数在15户以上、100户以下的区段 |
0.6 |
|
三级地区 |
户数在100户或以上的区段,包括市郊、商业区、工业区、不够四 级的人口稠密区 |
0.5 |
|
四级地区 |
地面四层及四层以上楼房普遍集中、交通频繁、地下设施多的区段 |
0.4 |
穿越铁路、公路和人群聚集场所的管段及LPG站内的管段强度设计系数
|
管道及管段 |
设计系数K |
|||||||
|
级地区 |
二级 |
地区 |
三级地区 |
四级地区 |
||||
|
有套管穿越Ⅲ、IV级公路的管段 |
0.72 |
0. |
6 |
0.5 |
0.4 |
|||
|
无套管穿越Ⅲ、IV级公路的 |
管段 |
0.6 |
0. |
5 |
0.5 |
0.4 |
||
| 有套管穿越I、Ⅱ级公路 | 、高速公路、铁路 |
的管段 |
0.6 |
0. |
6 |
0.5 |
0.4 |
|
| LPG站内管道及其上下游 |
各200m管段、人 |
群聚集场所的管段 |
0.4 |
0. |
4 |
0.4 |
0.4 |
|
(2)输油站内管道的许用应力应取公式(3. 1. 19-2)和公式(3. 1. 19-3)中计算的较
小值。

[o]=0.6o
式中 [o]’—— 设计温度下的许用应力,MPa;
o ——材料设计温度下的最低抗拉强度,MPa; o’ ——材料设计温度下的最低屈服强度,MPa。
(3)旧钢管,如有出厂证明及制造标准资料,经鉴定及试压合格后,可按公式(3.1.19-1、 3.1.19-2、3.1.19-3)计算许用应力。
(4)对于为了达到规定的最低屈服强度要求而进行过冷加工(控轧、冷扩),并在其后曾 经加热至大于或等于300℃(焊接除外)的钢管,其许用应力应按公式(3.1.19-1、3.1.19-2、 3. 1. 19-3)计算值的75%取值。
(5)钢管的许用剪应力不应超过其最低屈服强度的45%;支承外载荷作用下的许用应力 (端面承压)不应超过其最低屈服强度的90%。

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